Connaissances

Depuis le 1er novembre 2012, les pneumatiques doivent obligatoirement porter un label européen. Le nouvel étiquetage des pneumatiques entrera en vigueur le 1er mai 2021. L'étiquette est obligatoire pou...

Les pneus sont fabriqués à partir de ces matériaux

Bien entendu, lorsque vous pensez aux pneus, vous songez immédiatement au caoutchouc. Mais la réalité est beaucoup plus compliquée. Vous découvrirez ici de quoi sont faits les pneus.

Bande de roulement, épaule et flanc d'un pneu de poids lourd

Savez-vous à quelles exigences un pneu de poids lourd doit satisfaire en matière de bande de roulement, d'épaule et de flanc ? Nous vous avons dressé une liste reprenant toutes les informations utiles....

Les caractéristiques d’un pneu idéal par élément

Bien entendu, tout ceci dépend de votre situation spécifique. Néanmoins il y a des caractéristiques que le pneu doit avoir en tous cas. Nous répartissons celles-ci par élément pour vous.

Nouvel étiquetage européen pour les pneus à partir du 1er mai 2021

La Commission européenne a adopté un nouveau règlement concernant l'étiquetage des pneus dans l’UE. Les étiquettes des pneus neufs seront dorénavant plus visibles, plus précises et plus pérennes.

7 raisons pour une usure prématurée des pneus

Vous voulez avoir le prix de revient au kilomètre le plus bas et tirer le meilleur profit de votre investissement. Veillez par conséquent à ce que vos pneus ne s’usent pas prématurément. Lisez ici comm...

Pneus agricoles : polyester vs nylon

Lorsque vous devez choisir les pneus agricoles qui conviennent le mieux à votre situation, la question se pose d’elle-même : devez-vous opter pour du polyester ou du nylon ? Laissez-nous vous présenter...

Pression des pneus et bandages pleins

La durée de vie maximale d’un pneu du génie civil est déterminée en grande partie par la bonne pression de pneu. C’est en effet l’air dans le pneu qui porte le poids du véhicule et l’éventuel chargemen...

Composés de caoutchouc

Les fabricants de pneus du génie civil travaillent avec différentes sortes de composés de caoutchouc. De ce fait, ils peuvent faire en sorte que chaque type d’utilisation s’effectue de la manière la pl...

WCF : Work Capability Factor ou facteur de capacité de travail

Pour déterminer combien de charge (tonnes) un chargeur peut transporter par heure, nous pouvons calculer le facteur dit WCF : Work Capability Factor ou facteur de capacité de travail.

TKPH : Tonne-kilomètre par heure

Combien de charge (tonne) puis-je transporter par heure avec mon tombereau ? Cette question est posée régulièrement pour les tombereaux. Ceci est important, particulièrement dans le domaine de l’exploi...

Indications de dimensions

Un pneu avec une indication 16.00R25 est exactement le même qu’un pneu avec l’indication 445/95R25. Il s’agit des mêmes dimensions, mais formulées d’une autre manière. Dans le premier cas, la largeur d...

Indice charge/vitesse pour les pneus du génie civil

La capacité de charge est indiquée généralement par un indice de charge (Load-Index ou LI) pour les pneus radiaux ou un nombre de plis (PLY-rating ou PR) pour les pneus diagonaux. La vitesse et la capa...

Numéros DOT

Un numéro DOT est mentionné sur les pneus pour les grues à grande vitesse. Pour une grande partie des autres pneus du génie civil, le numéro DOT est intégré dans le numéro de série du pneu et la notati...

Constitution d'un pneu radial

Bande de roulement d’un pneu, flanc, plis, carcasse, talon. Toute une série de termes courants quand il s'agit de pneus. Mais que signifient-ils exactement ? Nos experts en génie civil vous l’expliquen...

Quelle est la différence entre un pneu radial et un pneu diagonal ?

Les pneus radiaux et les pneus diagonaux sont 2 concepts que l'on rencontre aussi souvent dans le domaine des pneus de terrassement. La différence entre les deux réside dans la manière dont le pneu est...

Comparateur de profils de pneus du génie civil

Facilitez-vous la tâche : nous avons repris pour vous les principaux profils des grandes marques et de nos marques de distributeur dans un comparateur de profils.

Comprendre la traction des pneus pour poids lourds

En fonction de la saison, de la météo et de l'application, la traction (force de traction) des pneus pour poids lourds est un facteur important. Mais comment la traction des pneus peut-elle être réelle...

Les profils et les sculptures des pneus agricoles

La surface de contact d'un pneu détermine sa force de traction sur la terre. C'est la raison pour laquelle la plupart des pneus agricoles sont pourvus de sculptures. Ce sont elles qui font le travail. ...

Les pneus agricoles sur la route

Dans le domaine des pneus agricoles, de nouvelles variantes sont continuellement développées pour des applications spécifiques. Ainsi, ces dernières années, différents fabricants se sont penchés sur le...

Pourcentage de patinage des pneus agricoles

Moins vos pneus agricoles dérapent dans le champ, mieux c'est pour le sol. Mais cela vous permet également d'économiser du carburant, car la perte d'énergie est alors réduite. Dans cet article, nous vo...

Pression sur le sol et compactage du sol : comment ça marche ?

On parle de compactage du sol lorsque la qualité du sol est endommagée. C'est un phénomène que vous voulez éviter à tout prix, car il diminue la rentabilité au moment de la récolte. Utiliser les bons p...

Éviter l'aquaplaning en utilisant les bons pneus pour poids lourds

Nous tenons tous à éviter les accidents. Mais en cas d'aquaplaning, c'est parfois difficile. Pour limiter au maximum le risque de se retrouver dans une situation dangereuse sur une chaussée mouillée, i...

Comment savoir si la pression des pneus est correcte ?

Pneus agricoles Barkley

Notre propre marque Barkley propose d’excellents pneus agricoles. Vous pouvez ainsi toujours bénéficier de prix compétitifs, tandis que la qualité est comparable à celle d’autres marques (ou même meill...

Pneus agricoles 15 pouces

Le pneu implement est disponible en une multitude de dimensions et de profils. Le modèle le plus demandé est le pneu agricole de 15 pouces. En fait, de 15,3 pouces, par exemple le type 11.5/80-15.3. Co...

Pneus agricoles larges

La demande de pneus agricoles larges dépend de votre utilisation spécifique et de vos souhaits. La construction de votre machine détermine également la largeur idéale de vos pneus. Enno Schottert, notr...

Indice de charge des pneus agricoles

Il est important de vous demander si vous utilisez le pneu correspondant au poids et si vous choisissez la pression d'air appropriée. Pour les pneus agricoles, l'indice de charge entre en jeu. Notre ch...

Code M+S : optez pour la sécurité !

Vous êtes à la recherche de pneus d'hiver pour votre parc automobile ? Alors vous déboucherez très vite sur les pneus pour poids lourds pourvus d'un code M+S. Ces lettres ont la même signification dans...

La pression de pneu optimale pour les pneus agricoles

La pression des pneus. Cela semble simple. Et ça l’est également, tant que vous savez quelle est la meilleure pression pour rouler dans chaque situation. Une pression des pneus légèrement supérieure ou...

Vos pneus génie civil prêts à l'emploi directement montés sur jantes

Grâce à la coopération exclusive que nous avons avec Barkley, vous avez la certitude de bénéficier d'un service plus complet que jamais. Vous pouvez par exemple opter pour des pneus du génie civil prêt...

Découvrez les nouveaux pneus MRL

Les pneus MRL vous intriguent pour votre tracteur, votre engin ou machine agricole ? Dans notre assortiment, vous trouverez pas moins de 6 types de pneus différents. Vous êtes à la recherche de pneus p...

Choisissez le pneu approprié à la tâche

Sans pneu, pas de mouvement, pas de transport, rien. Il est évident que le pneu est essentiel sous tout véhicule. Pourtant, nous voulons nuancer quelque peu cette image. Car sans air, vous n'avez rien ...

Rien ne pousse dans une ornière

Le compactage est un concept important en agriculture. Il est essentiel de tenir compte de la formation d'ornières, et par conséquent du compactage. Car dans l'ornière (compactée), il ne pousse vraimen...

Le pneu hiver Aeolus offre la sécurité dans le planning

Les lois en Europe relatives à l'usage des pneus hiver sont devenues plus sévères. Il en va de même pour le trafic des poids lourds. Dans les principaux pays, les pneus M+S sont obligatoires moteur. C’...

Jantes adaptées aux poids lourds Euro-6 et pneu HL

Il n’y a pas d’échappatoire. Pour l’industrie du poids lourd, les normes d’émission en Europe sont encore renforcées, ce qui signifie que les fabricants de poids lourd doivent toujours développer de no...

Le pneu Barkley BLB01 est un pneu polyvalent

L'offre de pneus du génie civil est immense. Comment pouvez-vous avoir la certitude que vous choisissez le bon pneu ? Chez nous, vous êtes à la bonne adresse. Nos experts répondent aisément à l'ensembl...

Barkley les a (déjà) : les pneumatiques HL !

Les poids lourds modernes demandent des pneus modernes. Maintenant que les poids lourds ‘Euro6’ prédominent, nous devons bien entendu y adapter les pneumatiques. Barkley monte ainsi au front des dévelo...

Pour le client le plus exigeant

Barkley est le challenger sur le marché des pneus pour machines agricoles. Nous avons repris Barkley en exclusivité dans notre assortiment parce que nous en avons perçu le potentiel et la qualité. Depu...

Barkley et Athlete Wheels combinent leurs forces

Depuis que Barkley a pénétré le marché européen avec ses pneus pour poids lourds et pour remorques, cette marque a rapidement acquis une solide réputation. Étant donné qu'il s'agit de l'une des marques...

Barkley : une marque d'importation propre

Notre force réside dans le fait que nous recherchons les meilleures marques propres pour vous offrir une qualité similaire aux prix les plus compétitifs. Vous pouvez vous y fier au quotidien. Nous donn...

Pneus pour l'essieu directionnel : à quoi faut-il faire attention?

L'essieu directionnel est une position importante pour un poids lourd. Chaque manœuvre de direction réalisée par le chauffeur a un effet direct sur ce dernier. C'est pourquoi il est judicieux de savoir...

Quelle jante associer avec quel pneu pour poids lourd ?

Choisir le bon pneu pour poids lourd est une chose. Mais quelle est la jante qui lui convient le mieux ? Car vous préféreriez éviter qu'une jante ne puisse pas supporter le chargement, n'est-ce pas ? O...

Section d’un pneu

Les dimensions réelles des pneus radiaux peuvent différer sensiblement de l’indication de dimension et être différentes selon la marque et type. C'est pourquoi nous recommandons d'examiner la section d...

Types de trous de boulon

Les jantes doivent bien entendu pouvoir être montées sur le moyeu. Des trous de boulon ont été prévus à cette fin. Chaque jante contient un trou de moyeu central et plusieurs trous de boulon pour la fi...

Législation sur les pneus neige et les chaînes à neige en Europe

Il est important que vous soyez au courant de toutes les lois et réglementations en vigueur concernant les pneus neige et les chaînes à neige pour les véhicules de société de plus de 3500 kg. Nous le c...

Des pneus agricoles d'occasion dans notre boutique en ligne

Vous savez nous trouver pour des jantes et des pneus neufs. Mais même pour des articles d'occasion, nous sommes en mesure de répondre à votre demande. Dans notre entrepôt de Hardenberg (NL), nous dispo...

Pneus IF, VF et CFO/CHO pour une plus faible pression de pneu

Il existe différents types de pneus qui permettent une pression de pneu plus faible avec pourtant la même charge. Nous en faisons le relevé et en exposons les différences pour que vous puissiez choisir...

Profils des pneus pour engins de génie civil

Pneus de génie civil (OTR – off the road ou tout terrain) est le nom collectif des pneus pour les machines de grande envergure. Ils sont couramment utilisés dans la construction des routes et dans le s...

Indice charge/vitesse des pneus agricoles

L'indice de charge d'un pneu agricole, également appelé indice de chargement, est indiqué sur le côté du pneu. Il est toujours mentionné avec l'indice de vitesse. L'indice de charge indique le poids po...

Possibilités de conversion des pneus pour tracteurs

Sur les tracteurs dotés d'une transmission à quatre roues motrices, les dimensions des pneus avant et arrière sont étroitement liées.

Roues agricoles fabriquées sur mesure

Besoin d'un type spécial de jante ? Nous pouvons livrer des jantes pour chaque type de machine, dans n'importe quelle dimension et dans la couleur de votre choix.

Constitution d'une jante

Que signifient les indications sur les jantes et comment pouvez-vous les lire ? Nous vous l’expliquons avec plaisir.

Comment faut-il gonfler un pneu du génie civil ?

La pression des pneus du génie civil influence fortement la durée de vie de ces derniers. Ne vous laissez pas berner car à première vue, ces pneus ont l'air très robustes. Si vous respectez bien les co...

L'usage détermine le choix entre un pneu radial et un pneu diagonal

Le fabricant conçoit et fabrique ses machines du génie civil en fonction d'exigences spécifiques pour la zone d'exploitation visée. Cela requiert donc également un type de pneu spécifique. Dans la prat...

Le label pneumatique

Le label pneumatique européen est obligatoire pour les nouveaux pneus depuis le 1er novembre 2012 et il s'applique aux voitures particulières, aux utilitaires légers et aux poids lourds.

Informations essentielles sur les pneus de camions et de remorques

Chaque camion, remorque ou autre matériel roulant est fourni par le fabricant avec des pneus adaptés à la capacité de chargement du véhicule. Des indices de charge et de vitesse corrects sont essentiel...

Indice de charge des pneus de camions

L'indice de charge, aussi appelé indice de chargement, est indiqué sur le côté du pneu. Il est toujours mentionné avec l'indice de vitesse. L'indice de charge indique le poids pouvant être supporté par...

Indice de vitesse des pneus de camions

L'indice de vitesse est un code indiquant la vitesse maximale à laquelle un pneu peut être utilisé. Il est toujours mentionné avec l'indice de charge. Même les pneus de véhicules ne roulant jamais ou q...

Code TRA et classement par étoiles

Le choix d'un pneu du génie civil approprié à la machine est effectué à partir du code international standardisé TRA. Grâce à ce code, vous voyez en un clin d’œil pour quel type de machine et de domain...

Des « costauds » en acier

Votre pneu de génie-civil a beau être bon et adapté à la machine et à la zone d’opération, mais sans la bonne jante, il ne vous sert pas à grand chose. Grâce aux découpeurs laser modernes et à la robot...

TT ou TL, tube type (pneu tube) ou tubeless (pneu tubeless)

La plus grande différence entre les pneus est, à part la structure du pneu (radiale ou diagonale) et les nombreux profils et dimensions, le fait qu'un pneu soit de type TT (tube type) ou de type TL (tu...

Des difficultés pour choisir vos pneus pour poids lourds ?

L'offre de pneus pour poids lourds comprend de nombreux types, tailles et profils. Ce n'est pas pour rien, car le choix du bon pneu dépend étroitement de la zone d'exploitation du poids lourd. Votre po...

Évitez l'endommagement de vos pneus pour machines agricoles et engins de terrassement

Les pneus pour machines agricoles et engins de terrassement sont de véritables colosses, mais ils sont également mis chaque jour à rude épreuve. Pour cette catégorie de pneus également, il vous est pos...

Évitez l'endommagement de vos pneus pour camions : Roulez plus intelligemment et réduisez les coûts de vos pneus

Comment les pneus pour camions sont-ils endommagés ? Est-ce dû à l'état des routes et des terrains, ou y a-t-il (également) d'autres causes ? Il vous est déjà possible d'éviter les dommages en étant pl...

Pneus de flottaison : ceinturés d'acier ou en nylon

L'une des principales questions que l'on se pose lors de l'achat de pneus de flottaison, c'est quel type de carcasse choisir. Outre le fait de savoir s'il s'agit d'une structure radiale ou diagonale, i...

Montage des pneus pour machines agricoles

Pour le remplacement d'un pneu de tracteur, il existe tout d'abord des règles de sécurité et de montage à respecter. Il s'agit d'une tâche difficile. Le mieux est donc de s'adresser à un spécialiste de...

Pression des pneus pour machines agricoles

Pour les machines agricoles, la combinaison de charge variable (du poids) des pneus et de conduite sur différents terrains constitue l'un des plus grands défis. Quelle pression de pneus est nécessaire ...

Montage d’un pneu pour poids lourd

Le montage d’un pneu pour poids lourd ou remorque est réservé aux professionnels. Mais, il vous incombe de sélectionner au préalable le pneu approprié à un usage approprié en collaboration avec votre e...

La valeur ET est déterminante dans le choix de la bonne jantes

Trouvez-vous également qu'une certaine indication pour les roues de camion n'est pas assez claire ? Nous recevons régulièrement des questions sur le déport de roue. Cette valeur est indiquée par la val...

Tout tourne autour des jantes

Heuver grossiste en pneumatiques n'accorde pas uniquement la priorité aux pneus pour camions, semi-remorques, machines agricoles et de terrassement, mais aussi aux jantes correspondantes. C'est en effe...

Pneus de terrassement et industriels par type de véhicule

Une machine de terrassement et industrielle est à la base conçue pour une tâche spécifique. Même si certains types sont parfois utilisés dans un cadre plus large. Pour chaque type de machine, il existe...

Pneus pour tombereaux rigides ou articulés

Ce type de véhicule se caractérise par un élément essentiel : le transport de chargements (généralement) lourds. La cargaison est chargée à un endroit et transportée ensuite dans un autre lieu pour y ê...

Pneus pour décapeuses

Ce qui vaut pour les tombereaux rigides ou articulés, vaut également dans une certaine mesure pour les machines de terrassement autochargeuses. Ici aussi, le chargement est réalisé à un endroit et la c...

Une surface de profil extra large offre des avantages

En agriculture, nous connaissons le pneu standard, et les pneus IF et VF. Les pneus IF et VF (respectivement, Increased Flexion et Very High Flexion) sont en plein essor. Et ce n'est pas sans raison ! ...

Pneus pour pelleteuses

Dans la plupart des cas, les pelleteuses sont utilisées sur un terrain irrégulier, ou sur des gravats et des déchets. Les propriétés de résistance aux entailles et aux détériorations revêtent par consé...

Pneus pour bulldozers

Dans de nombreuses situations, il est utilisé un bulldozer équipé de pneus à la place de chenilles. L'objectif de ces machines est normalement le déplacement de matières (principalement de terre) en le...

Pneus pour niveleuses

Une niveleuse exige un type de pneu différent de celui d'une pelleteuse, d'un bulldozer, d'une décapeuse, et d'un tombereau rigide ou articulé. La niveleuse est utilisée pour l'entretien et la construc...

Pneus pour rouleaux compresseurs

Dans le cadre de la construction de routes (asphaltées), il est très important que les couches soient tassées uniformément. Les rouleaux compresseurs ou engins de construction s'assurent qu'une pressio...

Fixation des roues

Nous avons beaucoup de connaissances sur les roues et les pneumatiques. C’est avec plaisir que nous les partageons avec vous. Comme à propos des disques de roue et des possibilités de fixation. Ce n’es...

Pneus pour straddle carriers

Un véhicule ou une machine que vous ne trouverez certainement pas sur la voie publique, c'est le straddle carrier. Il est réservé aux sociétés de transbordement de conteneurs, principalement, dans les ...

Pneus pour tracteurs d'avions

Le seul endroit où vous pouvez le trouver est dans les aéroports. Les grands et les plus petits tracteurs trient les avions qui arrivent et qui partent entre la porte et la piste de décollage. Quel que...

La polyvalence du pneu Barkley BLB01

Vous recherchez un pneu génie civil polyvalent à un prix très attractif, et dont vous êtes certain(e) de pouvoir compter sur la qualité ? Dans ce cas, vous pouvez arrêter vos recherches, car le pneu Ba...

Les utilisations des pneus du génie civil

Les pneus du génie civil sont nombreux à ne pas être uniquement utilisés hors route. En effet, beaucoup de situations leur permettent, avec une vitesse moyenne plus élevée, de rouler sur un revêtement ...

Des différences nécessaires

La grande diversité de travaux pour lesquels les pneus du génie civil sont utilisés entraîne automatiquement une offre de types de pneus qui varie elle aussi énormément. Si nous nous penchons sur les p...

Les pneus IF et VF réduisent le compactage du sol

Ces dernières années, un nombre réduit d'agriculteurs travaillent en moyenne plus de terres agricoles. En effet, la tendance voit le nombre d'entreprises diminuer, alors que la surface agricole totale ...

Pneus lestés à l'eau

Les pneus peuvent être remplis d'eau par lestage. C'est possible pour les pneus tubeless à condition que les jantes aient été traitées contre la rouille, par exemple avec un revêtement par poudrage. De...

Choisissez soigneusement vos pneus de terrassement

Choisir les bons pneus dépend beaucoup des circonstances dans lesquelles la machine est utilisée. En général, il y a trois étapes à la base de ce choix : Machine, utilisation et ton-per-mile-hour (TMPH...

Les applications des engins du Génie Civil

Outre les machines spécialisées dans le déplacement de la terre, du sable et des pierres, il existe d'autres types qui s'inscrivent également dans la catégorie Génie civil ou EM (Earthmover). Nous pouv...

Quels pneus du génie civil pour quelle machine ?

Les machines de la catégorie Génie civil ou EM (Earthmover) ont un code propre pour leurs pneus.

Lire les caractéristiques des pneus

Beaucoup de données peuvent être littéralement lues sur le pneu. La marque, la dimension mais aussi des informations plus spécifiques comme l’indice charge/vitesse.

Système de changement de pression pour les pneus agricoles